d'où est prise cette photo ?

Allons, allons ! Cela ne vous dit rien !!??!!

Le grand truc rouge me fait vaguement penser à quelque chose, mais quoi??
Non, c'est vraiment le vide!

Je faisais plutôt l'allusion aux gros tubes bleus... pour vous mettre sur la piste.

Des tubes ou des cheminées ? Le toit de la Tate Modern?

Ici, des tubes. Et il s'agit bien d'un toit où se trouve un musée mais pas du tout en Angleterre (malgré le temps un peu brumeux, car les photos ont été prises à la fin de l'hiver).
Je vous suggère de chercher l'architecte et le pays.

Est-ce en Italie ?

Oui, Citron ! C'est en Italie.

(Encore oublié de me déconnecter :moralisateur: :moralisateur: mes excuses)

:cuore: Après de très longues recherches, :fou: bien que, dès les "tubes bleues", j'ai pensé à RENZO PIANO, j'ai trouvé que cette belle arche est située à Turin, ville natale de Renzo Piano. Elle a été construite au moment des jeux olympiques de Turin pour lier la ville à l'usine de Fiat , le Lingoto, qui a été transformé par Piano en lieu de culture. Cette ARCO ROSSO ou ARCHE OLYMPIQUE ou PASSERELLE DE LINGOTO a été réalisé en 2005 par un groupe de 13 architectes sous la direction de Benedetto Camerana et sous l'inspiration de Renzo Piano qui est nommé pour renouveler le centre de la ville de Turin... ouf!:fleur:
Je m'en vais me déconnecter

Pardon de réagir tardivement... mais j'ai pris quelques vacances (à Varsovie, où les pierogi sont toujours aussi bons ).

Bravo Bama ! :cuore:

Je pensais bien que ces "tubes bleus" vous mèneraient à Beaubourg et à Renzo Piano, et tu as trouvé encore plus d'infos que je n'en avais sur cette arche olympique.

Peux-tu donc préciser à tous d'où j'ai pris cette photo ?

A très vite, :fleur:

Je pense, après avoir vu tant de photos, mais aucune comme la tienne, que tu as du la prendre depuis une terrace du Ligotto, peut-être devant la pinacothèque Agnelli?



Du pont on voit les tubes bleus!

Ce complexe doit être impressionant; parait-il qu'il y a même une piste d'essai pour les voitures, datant de l'usine Fiat. :fou:

PS Erreur de ma part : Renzo Piano est né à Genes et non à Turin :shy:

Bama, bravo !

Excellente déduction : j'ai en effet pris cette photo du toit du Lingotto où nous avons fait le tour de la piste après avoir visité la pinacothèque Agnelli. C'était en mars 2008.

Voici des extraits de l'historique de ce lieu, ainsi que deux photos, trouvés sur Wikipédia.

"L'usine FIAT du Lingotto fut étudiée et construite, à partir de 1915, par l'architecte Giacomo Mattè Trucco et son équipe dont Francesco Cartasegna et Vittorio Bonadè Bottino. Les travaux débutèrent en 1916 et l'inauguration en 1922 en présence du Roi d'Italie. D'autres travaux d'extension complémentaire se poursuivirent jusqu'en 1930.
(...)
L'usine comprenait deux corps de bâtiments longitudinaux, destinés à la production des automobiles, de plus de 500 mètres de longueur, réunis par cinq traversées à chaque étage, destinées aux services pour le personnel. À chaque extrémité, Fiat fit ajouter, entre 1923 et 1926, deux rampes hélicoïdales. De cette façon, les voitures pouvaient passer directement du rez de chaussée à la piste d'essais sur le toit composée de deux parties rectilignes de 400 mètres et de deux courbes paraboliques inclinées.
(...)
Les fabrications ont été arrêtées dans l'usine en 1982, le dernier modèle fabriqué fut la Lancia Delta.

La transformation

En 1985, Fiat chargea le grand architecte génois Renzo Piano, à qui l'on doit d'innombrables ouvrages un peu partout dans le monde et notamment celui du Centre Pompidou - Beaubourg à Paris, de définir quelles seraient les manières de récupérer ce site avant qu'il ne devienne une friche industrielle.
(...)
Au fil du temps, dans les nombreux volumes du Lingotto, on a créé le centre des expositions en 1992, le centre des congrès et l'auditorium Giovanni Agnelli en 1994, deux hôtels en 1995, un centre de services, de nombreux bureaux de représentation, un centre commercial avec des dizaines de commerces, bars et restaurants en 2002, un héliport. À partir de 1997, le siège des directions du groupe Fiat est revenu dans le bâtiment bureaux indépendant. En 2002 la pinacothèque Giovanni e Marella Agnelli a été inaugurée. L'architecte Renzo Piano a déclaré, à cette occasion, avoir voulu recréer au Lingotto « une partie originelle de la ville ».
La piste d'essais des voitures a été réaménagée et sert actuellement à la présentation de nouveaux modèles et est ouverte au public.
(...)
Au dessus de la Tour Sud Renzo Piano a imaginé à la demande de Gianni Agnelli la Bolla, une salle de réunions panoramique pour 25 participants, toute de métal et de verre, avec vue imprenable sur les Alpes piémontaises et sur la piste parabolique du Lingotto."

De la piste d'essais, l'héliport au premier plan puis la Bolla, et, au fond, la pinacothèque (le rectangle blanc) :


Le Lingotto et l'arche olympique vus du ciel :

:fleur: Ce lieu parait tout à fait inattendu et extravagant. Vaut le voyage, j'imagine! La photo aérienne avec l'arc est merveilleuse. Heureusement que Fiat avec Agnelli et Renzo Piano ont pu sauver le Lingotto en le transformant.

Allez ! Avant que Bama ne mette une nouvelle photo, en voici une dernière parmi celles que j'ai prises l'année dernière de cet endroit impressionnant :



La petite pinacothèque ne présente que des chefs d'oeuvre (dont plusieurs Canaletto et Matisse) et la ballade sur la piste d'essais vaut le détour.

Sans compter qu'il y a beaucoup d'autres musées turinois (notamment le musée du cinéma avec un ascenseur intérieur en verre ; le plus important musée d'égyptologie du monde, juste après celui du Caire ; etc.) et plein de cafés au décor Liberty avec d'exquises pâtisseries. :cuore: Les glaces sont démentes. :fou: Et vous savez que Turin est la capitale du chocolat !

Raison de plus pour s'y rendre ! (chocolat)

Elles sont étonnantes toutes ces photos, Miss Prune :cuore: :cuore: merci merci.. :fou: :fou: :fou:

Et je cède mon tour à ma chère Dindonnette

Je n'aurais garde de prendre la place de Dindonnette. Nous l'inciterons dès ce week-end (puisque nous allons la voir sur ses terres allemandes) à venir pointer son bec sur le forum pour picorer la roquette.
En attendant sa photo, une petite image prise au vol ce soir :

Non seulement les amoureux sont seuls au monde mais c'est plus beau et plus agréable que de se retrouver à quelques mêtres de là au milieu de la foule qui picole et saucissonne sur le pont des Arts

Parmigiano le romantique :fleur: :fleur:

adorable cette photo, Parmigiano !

Merci bama pour nous avoir cédé la place.
Voici deux photos d'un endroit improbable (d'autres suivront certainement). On attend vos suggestions !

Sympas ces photos !

Un ancien wagon de métro berlinois ?

même pas ! :mauvaisange:

un métro européeen ? :teatime:

Un peu mon neveu qu'il est européen le métro! Et même français!!
C'est ce bon vieux Sprague, modèle ancien du métropolitain qui était vert à l'extérieur pour les secondes classes (parfois gris) et rouge pour le wagon de première, situé au milieu. il s'agit ici d'un wagon de seconde puisque les sièges sont en bois. les premières avaient droit à de la moleskine.
On peut encore en apprécier le confort discutable en faisant une promenade nocturne à travers tous les couloirs de raccordement qui relient les lignes entre elles. Départ après le dernier métro et arrivée avant le premier. Il faut être noctambule.
Trop facile Dindonnette!!

Et voici pour nos amis un intérieur de métro berlinois:

Ce bon vieux Sprague tout simplement, ça alors ! Et moi qui ai fait cette ballade nocturne il y a déjà une quinzaine d'années.

Bravo Parmigiano, toujours si perspicace.